●本报记者  刘礼福
 

         随着机动车质押业务在典当行的普遍增多，不少典当行碰到了在当车被法院查封的情况，这让不少典当行有一点抓狂，因为在当车一旦被查封，最容易形成坏账。
　　  在上海，外经优汇典当有限公司是机动车质押业务最多的典当行。该典当行总经理张靖告诉中国商报记者：“在最近的两年里，我们大概碰到了七八起车辆在当期间被法院查封的案例，其中有两起是因为客户没有能力还款或客户直接消失，导致形成坏账。另外几起案例，都是通过典当行与法院、原告、当户积极协调后，才将损失降到最小的。”
　　  据了解，上海还有几家常做机动车质押业务的典当行也曾遇到过类似事件。但业内普遍觉得，在与法院、当户、原告等当事人打交道过程中，典当行不仅费时、费力、费财，而且原来十几万元的车，最后因为审判时间拖得太长、车价跌到了几万元，多方受损。另外，有些典当行在收当时，没有调查车辆的查封状态，便直接放款，结果在法院的审判结果中，典当行无法享有优先受偿权，形成了不少坏账。
　　  对于在当车辆存在的查封风险，有些典当行选择的规避措施是直接过户质押车辆。而这在业内人士看来，如此操作不仅客户不放心、对客户的心理伤害较大，而且一过户就将质押车辆变成了买卖，有违规之嫌。
　　  经历了几起查封车事件，张靖总结经验说：我们不得不采用“笨办法”——每位客户的车辆在当期间，每个月都要检查一次是否被查封。按道理，法院查封质押车辆，是要通知质押人的，但法院往往忽略这一点，所以只有典当行自己积极主动到公安系统或者车管所指定的地点，查询质押车辆是否被查封。
    而车辆在质押期间一旦发生查封，外经优汇积累的经验就是，因为典当行享有优先受偿的权利，所以典当行可以主动找到法院法官，让其了解当事人的诉求是多少，涉案纠纷是多少，典当行的贷款是多少。并告知法院，因为车辆的市场行情是风云变幻的，车辆跌价快，50万元的车，一年的贬值率在10%左右，有些七八十万元的车，如果再加上厂家对新车促销，其对旧车市场价值下跌速度的影响会更大。如果案件久置不决，不仅原告的诉求无法实现，而且还会进一步形成纠纷。
　  　“所以大部分查封车辆案件还是比较顺利地解决了。”张靖向记者介绍说：“因为大家都明白，通过典当行将查封车辆处置，不仅能将损失降到最小，而且还会实现多方共赢的局面。”其实，典当行跟这件案子没有关系，但因为当事人的车辆抵押在典当行，而典当行有优先受偿的权利，所以典当行要积极争取，找客户协调，乃至找原告三方共同协调。
　　  另外，张靖还建议法院设立独立的法院保证金账户或者第三方账户，典当行把在当的查封车处理后，将钱款打到此账户，赔偿的资金往来都通过此账户来操作。“先把车卖了，保证车辆的价值锁定，把钱放在账户里，这样比押着车，等车的价值呼呼往下跌的要好。大家的损失都会降到最低。这在法律上也是合乎规定的。但无奈的是现在很多法院嫌麻烦，不愿意尝试保证金账户制度。”